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少出力，多做事
更好的工作方式培訓(xùn)時(shí)間：兩天 / 費(fèi)用：995 美元支出 / 收效比： B+日間工作相關(guān)度： A改變生活方式的潛力：C（插圖：Mark Matcho）還不到早上九點(diǎn)，我已經(jīng)筋疲力盡了。我只睡了五個(gè)小時(shí)，沒顧上吃早點(diǎn)，穿過重重交通障礙，最后才到達(dá)我的目的地：一個(gè)關(guān)于如何讓工作充滿能量的課程班。這個(gè)在...
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放假也別睡懶覺，早起做事效率最高
雖說習(xí)不習(xí)慣早起是天生的，但對絕大多數(shù)人來說早點(diǎn)起床多做事一定是個(gè)好習(xí)慣。對很多首席執(zhí)行官、全球領(lǐng)袖，還有其他一些優(yōu)秀人物來說，早晨是可能發(fā)生奇跡的時(shí)候，決定了之后的一整天。下面是把早晨過好的一些竅門。起床時(shí)間要比想起床的時(shí)間早這可能很難聽進(jìn)去，但工作高效的牛人們通常起得很早，可以說非常早。很多首席...
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褚少軍
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徐少春
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張少威
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工作如此多，時(shí)間如此少
作者：Shelly Branch工作日總顯得時(shí)間不夠是不是？那么就請見一下一些很忙很忙的首席執(zhí)行官們，他們?nèi)绽砣f機(jī)、卻有條不紊。赫布?凱萊赫是西南航空公司總裁，詼諧風(fēng)趣，好飲野火雞牌威士忌。他現(xiàn)在正轉(zhuǎn)動(dòng)著藍(lán)眼珠，看著他剛剛吐出的煙圈。這人很少有找不到詞兒的時(shí)候，但現(xiàn)在顯然被這樣一個(gè)簡單的問題難住了：...
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新時(shí)代如何當(dāng)一名合格CEO：會“做事”，更要會“做人”
當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)從來都不是一件容易的事，在外部因素紛繁復(fù)雜的當(dāng)下——比如地緣政治爭端、社會激進(jìn)主義者的壓力、越來越難伺候的新一代員工，以及數(shù)字革命的挑戰(zhàn)等等——經(jīng)營一家大公司比以往任何時(shí)候都更具挑戰(zhàn)，也更有危險(xiǎn)性。你只要看看有多少公司走馬燈似地?fù)QCEO就知道了。根據(jù)我們的調(diào)查，過去十年中，超過三分之一以上的全...
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溝通要多動(dòng)腦少動(dòng)嘴
杰夫·貝佐斯堅(jiān)持使用完整的句子。去年11月，作家本·卡斯諾查寫道，亞馬遜（Amazon）CEO杰夫·貝佐斯不允許管理團(tuán)隊(duì)在交給他的會議紀(jì)要中使用要點(diǎn)羅列的方式。貝佐斯的要求是在段落中正確斷句，不能一目十行地看。他的理念是，如果必須以書面形式完整地闡述你的想法，將有助于想法的完善?？ㄋ怪Z查指出：“貝佐...
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理工女性為什么這么少？
卡倫?珀塞爾決定主修電子工程時(shí)，就連被她輔導(dǎo)過數(shù)學(xué)課的幾個(gè)男性朋友都感到驚訝不已。她回憶說：“幾乎所有人的反應(yīng)都是：‘工程系？為什么？’或者‘你知道你學(xué)的是什么嗎？’”即使到了現(xiàn)在，作為PK Electrical公司（位于里諾的PK Electrical公司是一家獲過獎(jiǎng)的電氣設(shè)計(jì)、工程和咨詢公司）總...
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車型小，利潤少
汽車制造商發(fā)布4月份的銷售情況時(shí)，大部分行業(yè)觀察人士都表示樂觀。比如說，《汽車新聞》（Automotive News）雜志高級編輯約翰?提亨（John K. Teahen）就寫道：“毫無疑問，汽車業(yè)正在走出去年的低谷?！绷硗?，德意志銀行（DeutscheBank）分析師羅德?拉克（Rod Lache...
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